feb 15 2010

Mobiele mobiliteit

Halle en Buizingen en honderd ton verwrongen staal. Erg.
Het ene moment wordt je wakker in een doodstil huis, rij je over doodse wegen naar een stil station, wacht je tussen maandagmorgenzombies op je trein met vertraging, werp je je met doodsverachting naar voor om een zitplaats te bemachtigen, en verdiep je je in dode-bomen-media op weg naar Brussel. En het volgende moment ben je dood. Echt dood. Zo zinloos, allemaal.
Openbaar vervoer, het is altijd een beetje reizen lijden.

Vandaag dook er – tussen de berichten van de treinramp door – in de twitter- en Facebook-kolommen nog meer onvrede met het openbaar vervoer op. Over het ontbreken van mobiele applicaties, die de gebruiker van dat openbaar transport of openbare infrastructuur kan gebruiken om – on the road and as it happens – info te krijgen over zijn trip. Toch is de toestand al niet meer zo dramatisch als een jaar geleden.

1. Trein

NMBS (of http://www.b-rail.be) geeft nog steeds niet thuis, op het mobiele internet.

Als alternatief was er in augustus plots een mooie iPhone applicatie Trein België. Vertrektijden, traject, storingen, routeplanner … allemaal keurig in een applicatie. Tot Infrabel er achter kwam dat dit was gemaakt zonder hun toestemming. En hem prompt uit de iTunes Appstore liet verwijderen. Dag trein.

Maar vandaag ontdekt, er is een alternatief in de appstore. Railteam mobile. Knappe applicatie, en gratis bovendien. En met data voor een groot stuk van Europa.

Railteam Iphone app (Foto op Flickr van houbi)

Ontwikkeld door Railteam – een conglomeraat waarin ook de NMBS participeert. Helaas hier nog niet gekoppeld aan de info over vertragingen, of over de sporen waarop je de trein in kwestie kan terugvinden. Daarvoor zijn er momenteel twee opties die ik ken:

De mobiele versie van www.railtime.be (niet op m.railtime.be, wel op de gewone url).

Railtime mobile website (Foto op Flickr van houbi)

Een ietwat geliktere versie, met dezelfde data, door een stel Limburgse whizzkids in elkaar getoverd: http://railtime.dockyard.be.

2. De Lijn

De Lijn blijft voorlopig achter. Geen mobiele website, geen app. Al is er ook daar misschien beterschap op komst. Er is al een experimentele mobiele site, die op de iPhone al een beetje werkt: surfen naar http://www.delijnmobile.tk/ geeft op de iPhone dit:

De Lijn mobile website (Foto op Flickr van houbi)

Helaas is de mobiele inspanning beperkt tot het zoekscherm, want de resultaten of foutafhandeling worden gewoon in de Lijn website getoond.
Er is nog veel, veel werk aan de Lijnwinkel.

3. Files

Kan nog beter, maar hopelijk kende u toch het bestaan al van http://www.filebeeld.be. Kaartjes, incidenten, beelden van de traffic-cams langs drukke punten, en de reistijden op de Antwerpse ring verzorgd door het Verkeerscentrum Vlaanderen… Een erg interessante bookmark, die jammer genoeg het bestaan van Waalse wegen straal negeert.

Filebeeld (Foto op Flickr van houbi)

Alternatief hier is de iphone app van Touring Mobilis. Kaart met incidenten, Filebarometer, flitsers, reistijden … Erg verzorgd en uiteraard up-to-date.
Nadeel is dat een deel van de info betalend is. Een jaarabonnement kost 19,99€, meer iets voor mensen met een leven op de baan dus.

Touring Mobilis Iphone app (Foto op Flickr van houbi)

Hoe het gesteld is met de mobiele apps over het vluchtverkeer, de binnenscheepvaart of de mobiliteit van rolstoelpatiënten weet ik niet uit eerste hand. En dat het bovenstaande vanuit het perspectief van de iPhone-gebruiker is geschreven had u allicht ook al in het snotje. Wat er aan applicaties voor andere mobiele platformen of smartphones (Android, Blackberry …) te krijgen is, weet ik dus niet. Tips welkom.

Volledig mee eens trouwens, met het sentiment dat het hoog tijd wordt dat het openbaar vervoer ook zijn data openbaar maakt. Dan hadden we hier al lang onwijze mashups als http://www.livebus.org/ (live informatie over wachttijden bus in Engeland), of http://www.swisstrains.ch/ (plot realtime info over de locaties van Zwitserse treinen bovenop een google map), http://www.nextbus.com/ (live plaatsbepaling van bussen en metro’s in San Francisco).
Gooi open die API’s en data, en de innovatieve toepassingen komen er vanzelf aan.

5 reacties tot nu toe. Reageer zelf...

Een mooie case is deze van OneBusAway, zowat de beste iPhone app voor het openbaar vervoer hier in Seattle ontwikkeld door een student. Hij heeft de ontwikkeling op die manier aangepakt dat het tot zijn studies behoort. De code werd ook vrijgegeven:

http://onebusaway.blogspot.com/

Daarnaast communiceert de openbaar vervoersmaatschappij via Twitter:
http://twitter.com/kcmetrobus

En is er één contactless kaart waarmee je overal kan betalen en die je online kan opladen:
http://www.orcacard.com

Je ziet, het kan dus allemaal als er wat goeie wil is!

Comment by Bart C — 16 februari 2010 #

Voor de treinen bestaat er een zeer handige iphone app: SBB MOBILE (http://itunes.apple.com/be/app/sbb-mobile) die ook de data van de treinen in België weergeeft en in het Engels perfect voor de NMBS-treinen te gebruiken is.

Met naast zoeken op gpslocatie, voorkeuren opslaan, geschiedenis doorbladeren, inzoomen op een rit,

En het is gratis.

PS: Laat ze aub samenwerken met de NMBS zodat je er ook voor België tickets mee kan kopen, op je id kaart of met een 2D-barcode

Dit soort applicatie zou ik graag voor de bus ook hebben 😉

Comment by Kurt — 16 februari 2010 #

@Kurt Van Zwitserse makelij, kan niet anders dan degelijk zijn.
Lijkt wat gelijkaardig aan “Railteam mobile”, maar tickets kopen is inderdaad nog een serieuze meerwaarde (als het hier zou werken, natuurlijk)!

Comment by Houbi — 16 februari 2010 #

Interessante post!

Waar halen de wizzkids (http://railtime.dockyard.be) hun data, railtime scrapen?
Je mag niks gebruiken volgens de disclaimer van railtime :(. Niet dat ik het die wizzkids kwalijk neem, die data zou 100% open moeten zijn.
Er zijn al enkele webservices http://www.railtime.be/website/map/StationLocat… maar wat heb je eraan als je ze niet mag gebruiken.

http://www.railtimehistory.be/ maakt ook gebruik railtime, maar is dus volgens de disclaimer ook niet legaal. Waarom het ons zo moeilijk maken?
Hou de community in ere! Ze zouden “What Would Google Do” beter eens lezen!

Comment by ce — 16 februari 2010 #

Wat about 2020? Hoe verplaatsen we ons dan? Nog steeds lijden op de trein/in de file?
Ik ben op zoek naar verschillende visies!
(student EHSAL)

Comment by Jolien — 14 oktober 2010 #

Jouw reactie

XHTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>


En nu?

En, voor u het vergeet, steek zeker mijn mijn RSS in uw favoriete feedreader. Je kan je ook abonneren op updates via e-mail, facebook, twitter...