Dec 28 2007

The Timeless 100 on YouTube (20-11)

Getting mighty close now, in this 10-part list of the Timeless 100 – edition 2007 – of Studio Brussel on YouTube:

20: Radiohead – Street Spirit (Fade Out)
Up one measly posiotion from last year’s 21

19: Pixies – Where is My Mind?
Down from 15 last year

18: Radiohead – Paranoid Android
This one up from 23 in 2006

17: Pink Floyd – Wish You Were Here
Another Pink Floyd on the rise, this one from nį 22

Live in 1994:

16: dEUS – Roses
Down down, from 13 in 2006’s edition

15: Tool – Schism
Noise going up – from 19 last year

14: Queen – Bohemian Rhapsody
Had gone down to nį 17 last year

13: Metallica – Nothing Else Matters
One place gained from last year

12: U2 – One
Fallen out of the top 10, was at nį9 last year

11: Pearl Jam – Black
Was at nį12 last year.

Live at Pinkpop:

Still to come, but most likely in reverse order:
smells like teen spirit – nirvana
mia – gorki
one – metallica
creep – radiohead
child in time – deep purple
alive – pearl jam
stairway to heaven – led zeppelin
suds & soda – deus
hallelujah – jeff buckley
a forest – the cure


Dec 28 2007

The Timeless 100 on YouTube (30-21)

I’ve fallen a bit behind (bought car, if that can be an excuse), so without further ado, the number 30 to 21 in the 2007 edition of Studio Brussels Tijdloze 100, as seen on YouTube:

30: Joy Division – Love Will Tear Us Apart
Was at nį 32 in 2006

Lees het vervolg van The Timeless 100 on YouTube (30-21)…


Dec 28 2007

The Timeless 100 on YouTube (40-31)

40 more songs to go in the Youtube-ing of the 2007 edition of the Timeless 100 of Studio Brussel: de Tijdloze 100:

40: Coldplay – Clocks
Going down, was at 27 in 2006

Lees het vervolg van The Timeless 100 on YouTube (40-31)…


Dec 28 2007

The Timeless 100 on YouTube (50-41)

Ok, we’re in the middle now. 50 tracks done, 50 tracks to go in this Youtube-version of the Timeless 100 – edition 2007 – of Studio Brussel

50: Prince – Purple Rain
Was only at 81 in the edition of 2006

Prince seems to be enforcing his copyrights on YouTube very strictly: everything gets taken down.
Here’s a live version of the song, on Dailymotion:

Lees het vervolg van The Timeless 100 on YouTube (50-41)…


Dec 28 2007

The Timeless 100 on YouTube (60-51)

Unrelenting, continuing, proceeding with finding Youtube-videos from the currently being unveiled Timeless 100 on Studio Brussel.

60: Metallica – Enter Sandman
Was at nį 85 in the list for 2006

Lees het vervolg van The Timeless 100 on YouTube (60-51)…


Dec 28 2007

The Timeless 100 on YouTube (70-61)

A new installment in the series YouTube-ifying the Timeless 100 of Studio Brussels.

70: Foo Fighters – Everlong
A newcomer

Lees het vervolg van The Timeless 100 on YouTube (70-61)…


Dec 28 2007

The Timeless 100 on YouTube (80-71)

Following up on the previous posts, here are positions 80 to 71 in the Timeless 100 list of 2007 from Studio Brussel.

80: Cranberries – Zombie
Still there. Down from nį 68

Lees het vervolg van The Timeless 100 on YouTube (80-71)…


Dec 28 2007

The Timeless 100 on YouTube (90-81)

Continuing our YouTube experience of the Timeless 100 on Studio Brussel

90: The Red Hot Chili Peppers – Californication
Down from nį 52 last year!

Lees het vervolg van The Timeless 100 on YouTube (90-81)…


Dec 28 2007

The Timeless 100 on YouTube (100-91)

Today is YouthSentiment Day on Studio Brussel: De Tijdloze 100 is back again.
Kick-off at 11 o’clock.

A number of surprises right at the start: no longer in the list this year:
K’s Choice – Not an Addict
Bob Marley – No Woman No Cry
Pixies – Monkey gone to heaven
U2 – New Year’s Day
The Doors – Light My Fire
Song 2 – Blur
Go Figure! Let’s hear if these new entries can even lick the heels of these songs.

100: AC/DC – Highway To Hell
For the first time in the Timeless 100 list. Deservedly So!

Lees het vervolg van The Timeless 100 on YouTube (100-91)…


Dec 27 2007

Een CitroŽn C4 Grand Picasso of een C8?

Driekoningen Driekoningen,
geeft mij nen nieuwen hoed.
Den ouwen is versleten
Ons moeder mag ‘t nie weten
Ons vader heeft het geld
op het ro-hooster geteld

Nen nieuwen hoed, dat hebben wij niet nodig. Een auto, daar gaat het hier over.
Den ouwen – een Toyota Corolla – is dan wel nog niet helemaal versleten, maar is toch inderdaad stilaan op leeftijd aan het komen.
Ons moeder mag het zeker weten, ‘t is ten anderen zij die aandringt op nen nieuwen.
En ons vader vond dat het tegenviel, dat met dat geld tellen.

Gisteren eens een bezoekje gebracht aan de CitroŽn-garage in Gent, om eens de C8 uit te gaan checken. Dat vinden wij van alle auto’s die een gezin kunnen herbergen en ons voorbijsteken immers de wijste. Van uitzicht, en van als ze geparkeerd staan, ook van interieur. Een minibus, maar comfortabel.

Maar dat bezoekje leerde ons dat de C8 momenteel een beetje einde reeks is. Volgend jaar komt er een nieuwe evolutie van die C8 uit. En dat wat er momenteel gepromoot wordt de “C4 Grand Picasso” is. Oorspronkelijk was dat een kleine auto, maar die is begin dit jaar ook uitgekomen en in een grote 7-zetels-versie.

CitroŽn C8

Pro de C8
– je zit hoog in deze monovolume. Als automobilist van een kleintje en laagske, erger ik me wel eens aan mensen die hoog zitten (omdat ik er niet over kan kijken om te anticiperen op wat er voor hen gaat gebeuren), dringend tijd om er ook zelf zo eentje te worden dus.
– 6 zetels zijn er individueel uit te halen, dus enkel de bestuurderszetel niet. Dat levert eindeloze mogelijkheden van opstelling op (3 op een rij achter elkaar, 1 zetel, 5 met grote koffer enz. enz.). Met verbouwingen in aantocht zullen wellicht veel van deze opstellingen van pas gaan komen.
– aangeboden uitvoering is de “Image”, en dit is wreed volledig van opties en uitvoering (individueel regelbare airco, dakrails voor onze dakkoffer, 7 zetels, parkeersensors …). Enkel een trekhaak moeten we nog zien los te onderhandelen met de garagist.
– schuifdeuren in plaats van openslaande deuren. Wreed handig met uitstappende kroost.
– Geweldige beenruimte, voor iedereen (van rij 1 tot rij 3)
– Als de twee zetels uit rij 3 er niet inzitten, een zee van ruimte in de koffer. En ook met die zetels is er nog steeds een en ander in te krijgen.

Contra de C8
– einde reeks. Laatste jaar dus dat ze dat model gaan produceren. Met als gevolg dat je auto over een jaar al een beetje oud gaat aanvoelen, en over een jaar of 5 al helemaal. Je rijdt psychologisch dan eigenlijk rond met een auto van 2003, in plaats van eentje uit 2007.
– Hij is echt wel groot. 4 meter 79.
– 11 fiscale PK (dat scheelt elk jaar toch een 120 euro t.o.v. de 9 fiscale PK’s voor de C4)
– Groter verbruik en uitstoot dan de C4: de aangeboden motor, 20 HDi van 120 PK verbruikt 6,9 liter / 100 km (gemengd) – 5,8 liter op de snelweg. Uitstoot CO2: 182.
– Als je de zetels niet gebruikt, moet je ze eruit nemen. Die zijn niet zo licht, dus als dat vaak moet mogelijk aanleiding tot rugproblemen, hernia, werkverlet, vroegtijdig pensioen en dood door ligwonden.

CitroŽn C4 Grand Picasso

Pro de C4 Grand Picasso
– Nieuwere lijn. Iets gelikter, knusser van binnen.
– Nieuwere motoren. De dieselversie zou ook over een nieuwere partikel-filter beschikken.
– 9 fiscale PK (dus minder wegentaks)
– Lager verbruik dan de C8: de aangeboden motor, 16 HDi van 110 PK, verbruikt 5,9 liter / 100 km (gemengd) – 5,1 liter op de snelweg. Uitstoot CO2: 155.
– De zetels blijven altijd in de auto, ook als je ze niet gebruikt: de drie zetels van rij 2 en de twee zetels van rij 3 kunnen allemaal afzonderlijk neergeklapt.

Contra de C4 Grand Picasso
– bediening aan het stuur. Versnellingen en alles. Durf het nauwelijks vast te pakken, uit vrees hier een daar al op een verkeerd knopje te drukken.
– aanboden uitvoering is de “SX”“Tentation”, niet zo volledig als dat van de C8. Airco, radio-CD, porte-bagage … zijn allemaal bij te kopen.
– Openslaande deuren in plaats van schuifdeuren.
– de achterste rij zetels zijn wel OK voor een klein stukje, maar zijn zeker niks voor lŗng op te zitten.
– beperkte beenruimte, zowel op rij 2 als rij 3
– Kofferruimte met zetels van rij 3 naar beneden is OK, maar niet supergroot. En met zetels op rij 3 naar boven is er haast niks van koffer.
– De zetels zijn duidelijk minder confortabel dan die van de C8.
– Visospace voorruit: enorm glasoppervlak, maar de ruitenwissers komen niet tot boven. Dat stuk is dus vaak schmŁtzig om door te kijken (mijn ijver voor het wassen van auto’s kennende). Wel een uitstekend zicht op luchtballonnen, opstijgende vliegtuigen en wolkenformaties.

En prijs-gewijs?

En – niet onbelangrijk – het financiŽle plaatje.
De C4 “Grand” Picasso – met als opties dus airco, radio-CD, trekhaak en bagagedrager – wordt ons aangeboden aan de som van 23.199Ä. Er is – met de vroegtijdig begonnen saloncondities – een korting op van 2.718Ä.
De C8 – met als enige optie dus nog een trekhaak – komt op 26.377. Er is daar een korting van maar liefst 6.242Ä op!

Kyoto zij ons genadig: dan lijkt de interessantste keuze toch weer die C8!

We gaan eens een testritje maken met de twee. En dan de knoop doorhakken. Of nog iets helemaal anders kiezen. Heb je zelf ervaringen met een van de twee, laat het gerust weten!!!


Dit was pagina 73 van 85¬ę 110207273748085